Ông Kha cho biết thêm “Trong tháng 4/2014, khách hàng mua các mẫu xe Mazda ngoài ưu đãi nhiều quà tặng (Phiếu dịch vụ hoặc Bảo hiểm vật chất, phụ kiện cao cấp), khách hàng mua BT-50 trong tháng được hỗ trợ 100% phí trước bạ hoặc tặng nắp thùng Canopy (tùy khu vực)”.
Tháng 3 vừa qua là một tháng thành công của Thaco, khi tổng doanh số của thương hiệu này đạt 3.339 xe, chiếm 36% thị phần và vươn lên dẫn đầu thị trường.
Sorento mới của Trường Hải có giá 1 tỷ đồng
Cụ thể, với sự đa dạng sản phẩm gồm xe tải, bus, Kia và Mazda, tổng doanh số của Thaco đạt 3.339 xe, chiếm 36% thị phần VAMA và vươn lên dẫn đầu thị trường (xe thương mại đạt 1.808 xe, xe du lịch là 1.531 xe).
Riêng thương hiệu xe du lịch Thaco Kia đạt 852 xe chiếm 9,1% thị phần và xếp vị trí thứ 2 sau Toyota, tăng khoảng 81% so với tháng 2. Sự tăng trưởng mạnh của Thaco Kia còn thể hiện khi tổng doanh số ba tháng đầu năm 2014 đạt 2.174 xe, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự tăng trưởng mạnh của Thaco phải kể đến những dòng xe Mazda mà Thaco sản xuất, lắp ráp và phân phối, doanh số bán Mazda đạt 676 chiếc, tăng 230% so với cùng kỳ năm 2013, trở thành thương hiệu xe Nhật Bản bán chạy thứ 2 tại thị trường Việt Nam. Tính chung quý I/2014, Mazda đã bán được 1.659 chiếc.
Ông Bùi Kim Kha – Giám đốc Khối kinh doanh xe Du lịch Thaco, TGĐ Thaco PC cho biết “Để gia tăng doanh số trong năm 2014 với mục tiêu vươn lên vị trí thứ hai thương hiệu xe ôtô đến từ Nhật Bản có doanh số bán nhiều nhất, chúng tôi không chỉ phải tăng sản lượng sản xuất trong nước, mà hiện nay Công ty cũng phải tăng thêm lượng nhập khẩu xe nguyên chiếc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Dự kiến VinaMazda sẽ bán trong năm 2014 khoảng 8.000 xe, tăng gấp đôi so với sản lượng 2013”.
Đối với Kia bên cạnh sản phẩm quen thuộc như Morning, Carens thì việc ra mắt NewSorento máy dầu cùng Kia K3 đã giúp thương hiệu này có mức gia tăng đáng kể.
Thứ Hai, 1 tháng 8, 2016
Người Việt thường xuyên vi phạm về tốc độ
Trước thực trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT tổ chức thanh tra, kiểm tra để chấn chỉnh việc quản lý lái xe tại các đơn vị có nhiều vi phạm, thực hiện nhắc nhở, họp kiểm điểm, ký cam kết không vi phạm tốc độ và thời gian lái xe đối với các đơn vị vận tải có phương tiện vi phạm.
Theo số liệu thống kê dữ liệu từ máy chủ của Trung tâm giám sát hành trình (Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT), chỉ sau 1 tháng đưa Trung tâm này vào hoạt động, đã phát hiện 12.700 phương tiện vi phạm tốc độ.
Cụ thể, máy chủ của Trung tâm đã phát hiện 12.749 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần.
Bên cạnh đó, cũng đã có hơn 8.300 lần lái xe vi phạm chạy liên tục quá 4 giờ.
10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là TPHCM (221.954 lần), Hà Nội (37.000 lần), Đà Nẵng (24.600 lần), Bình Thuận (17.000 lần ), Lâm Đồng (14.000 lần), Bình Dương (13.000 lần), Vĩnh Long (11.000 lần), Bà Rịa-Vũng Tàu (10.000 lần), Đồng Nai (10.000 lần) và Trà Vinh (9.000 lần).
10 địa phương có số lượng lái xe vi phạm chạy liên tục quá 4 giờ cao nhất lần lượt là TPHCM (1.729 lần), Hải Phòng (1.010 lần), Hà Nội (690 lần), Đà Nẵng (322 lần), Gia Lai (316 lần), Bình Thuận (246 lần), Lâm Đồng (234 lần), Khánh Hòa (231 lần), Tiền Giang (211 lần), Hải Dương (207 lần).
Đặc biệt, có tới gần 2.300 lần vi phạm về thời gian làm việc của lái xe liên tục quá 10 giờ trong ngày, trong đó, địa phương có số lượng vi phạm cao nhất là TPHCM (423 lần) và Hà Nội (293 lần).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng gửi số liệu vi phạm về các địa phương, nếu lái xe vi phạm nhiều lần đề nghị rút giấy phép lái xe, đồng thời kiến nghị các cơ quan chức năng, nhất là lực lượng công an tiến hành xử lý vi phạm thông qua dữ liệu trích xuất từ thiết bị giám sát hành trình để răn đe.
Theo số liệu thống kê dữ liệu từ máy chủ của Trung tâm giám sát hành trình (Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT), chỉ sau 1 tháng đưa Trung tâm này vào hoạt động, đã phát hiện 12.700 phương tiện vi phạm tốc độ.
Cụ thể, máy chủ của Trung tâm đã phát hiện 12.749 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần.
Bên cạnh đó, cũng đã có hơn 8.300 lần lái xe vi phạm chạy liên tục quá 4 giờ.
10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là TPHCM (221.954 lần), Hà Nội (37.000 lần), Đà Nẵng (24.600 lần), Bình Thuận (17.000 lần ), Lâm Đồng (14.000 lần), Bình Dương (13.000 lần), Vĩnh Long (11.000 lần), Bà Rịa-Vũng Tàu (10.000 lần), Đồng Nai (10.000 lần) và Trà Vinh (9.000 lần).
10 địa phương có số lượng lái xe vi phạm chạy liên tục quá 4 giờ cao nhất lần lượt là TPHCM (1.729 lần), Hải Phòng (1.010 lần), Hà Nội (690 lần), Đà Nẵng (322 lần), Gia Lai (316 lần), Bình Thuận (246 lần), Lâm Đồng (234 lần), Khánh Hòa (231 lần), Tiền Giang (211 lần), Hải Dương (207 lần).
Đặc biệt, có tới gần 2.300 lần vi phạm về thời gian làm việc của lái xe liên tục quá 10 giờ trong ngày, trong đó, địa phương có số lượng vi phạm cao nhất là TPHCM (423 lần) và Hà Nội (293 lần).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng gửi số liệu vi phạm về các địa phương, nếu lái xe vi phạm nhiều lần đề nghị rút giấy phép lái xe, đồng thời kiến nghị các cơ quan chức năng, nhất là lực lượng công an tiến hành xử lý vi phạm thông qua dữ liệu trích xuất từ thiết bị giám sát hành trình để răn đe.
Toyota Việt Nam triệu hồi gần 43.000 chiếc xe Innova và Fortuner
Trên toàn cầu, tổng số xe bị ảnh hưởng của chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và xử lý vấn đề cáp xoắn của túi khí người lái là 3,5 triệu xe được sản xuất tại các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc, Úc, Nhật Bản, Châu Phi, Trung Đông, Châu Á…Tại Việt Nam, tổng số xe bị ảnh hưởng của chiến dịch này do TMV sản xuất và phân phối là 42.772xe Innova và Forrtuner,trong đó: 40.241 xe Innova được sản xuấttrong gian đoạn từ ngày 07/01/2006 đến ngày 19/01/2010 và 2.531 xe Fortuner được sản xuất từ ngày 01/02/2009 đến ngày 19/01/2010.Chính vì vậy, với thông tin và hướng dẫn chi tiết của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản,TMV sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí toàn bộ cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái trên tất cả các xe bị ảnh hưởng của chiến dịch này.
Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã báo cáo sơ bộ cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam về kế hoạch thực hiện chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và xử lý vấn đề cáp xoắn của túi khí
Theonhư thông báo về chiến dịch triệu hồi toàn cầu từ Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (TMC), hôm nay ngày10/4/2014, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã báo cáo sơ bộ cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam về kế hoạch thực hiện chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và xử lý vấn đề cáp xoắn của túi khí phía người lái trên 02 dòng xe đang đượcTMV sản xuất và phân phối chính thức bao gồm: Innova và Fortuner.
Theo thông tin được cung cấp bởi TMC, cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái bao gồm dây cáp điện kết nối với túi khí và một số mạch điện khác. Trên các xe bị ảnh hưởng, dây cáp này có khả năng tiếp xúc với chi tiết dẫn hướng của cụm cáp xoắn khi đánh lái, gây ra hư hỏng trên bề mặt dây cáp. Hư hỏng này có thể làm cho mạch điện kết nối với túi khí phía người lái bị hở mạch, dẫn tới việc mất kết nối với túi khí phía người lái. Nếu kết nối này bị mất, đèn cảnh báo túi khí sẽ sáng và túi khí người lái có thể sẽ không nổ khi gặp va chạm.
Hiện nay, TMV đã báo cáo Cục Đăng Kiểm Việt Nam về nội dung chiến dịch, cũng như gấp rút chuẩn bị các công việc cần thiết để có thể bắt đầu thực hiện chiến dịch triệu hồi trong thời gian sớm nhất. Ngay sau khi nhận được phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam về việc thực hiện chiến dịch, TMV sẽ tiếp tục thông tin chính thức và chi tiết về nội dung cũng như cách thức triển khai của chiến dịch đến các Quý khách hàng và các cơ quan thông tấn báo chí Việt Nam.
Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã báo cáo sơ bộ cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam về kế hoạch thực hiện chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và xử lý vấn đề cáp xoắn của túi khí
Theonhư thông báo về chiến dịch triệu hồi toàn cầu từ Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (TMC), hôm nay ngày10/4/2014, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã báo cáo sơ bộ cho Cục Đăng Kiểm Việt Nam về kế hoạch thực hiện chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và xử lý vấn đề cáp xoắn của túi khí phía người lái trên 02 dòng xe đang đượcTMV sản xuất và phân phối chính thức bao gồm: Innova và Fortuner.
Theo thông tin được cung cấp bởi TMC, cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái bao gồm dây cáp điện kết nối với túi khí và một số mạch điện khác. Trên các xe bị ảnh hưởng, dây cáp này có khả năng tiếp xúc với chi tiết dẫn hướng của cụm cáp xoắn khi đánh lái, gây ra hư hỏng trên bề mặt dây cáp. Hư hỏng này có thể làm cho mạch điện kết nối với túi khí phía người lái bị hở mạch, dẫn tới việc mất kết nối với túi khí phía người lái. Nếu kết nối này bị mất, đèn cảnh báo túi khí sẽ sáng và túi khí người lái có thể sẽ không nổ khi gặp va chạm.
Hiện nay, TMV đã báo cáo Cục Đăng Kiểm Việt Nam về nội dung chiến dịch, cũng như gấp rút chuẩn bị các công việc cần thiết để có thể bắt đầu thực hiện chiến dịch triệu hồi trong thời gian sớm nhất. Ngay sau khi nhận được phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam về việc thực hiện chiến dịch, TMV sẽ tiếp tục thông tin chính thức và chi tiết về nội dung cũng như cách thức triển khai của chiến dịch đến các Quý khách hàng và các cơ quan thông tấn báo chí Việt Nam.
Ford Việt Nam tiếp tục bùng nổ ở trong tháng 3
Doanh số bán hàng của chiếc SUV gia đình Ford Everest tăng 69% so với cùng kì năm ngoái, với 139 xe bán ra. Góp phần vào mức tăng trưởng của tháng 3 là Ford Focus được trang bị hàng loạt các tính năng mới với 57 xe bán ra.
Được dẫn dắt bởi nhu cầu ổn định của thị trường với các dòng xe dẫn đầu phân khúc Ford Ranger và Ford Transit, Ford Việt Nam hôm nay thông báo doanh số bán hàng tháng Ba đạt 817 xe, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mẫu xe bán tải Ford Ranger hoàn toàn mới tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc trong tháng 3 với 240 xe bán ra, tăng 153% so với cùng kỳ năm trước. Sự ưa chuộng mẫu Ford Ranger càng tăng lên sau khi chiếc xe này được bình chọn là mẫu xe bán tải được yêu thích nhất năm 2013 từ diễn đàn ô tô trực tuyến hàng đầu Việt Nam là OtoFun.
Ford Ranger.
“Sự kết hợp tuyệt vời của sự mạnh mẽ và tính linh hoạt của Ford Ranger đã tiếp tục thu hút khách hàng Việt Nam, cùng với đó là độ bền bỉ, tiện nghi và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đã giúp định nghĩa lại phân khúc xe bán tải,” ông Metelo Arias, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam cho biết.
Trong khi đó, Ford Transit vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu là dòng xe thương mại bán chạy nhất trong tháng 3 với doanh số bán hàng tăng 186% so với cùng kỳ năm ngoái, với 268 xe bán ra. Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán hàng của Ford Transit tăng 136% so với cùng kỳ năm trước.
Trong khi đó, doanh số bán hàng của chiếc xe thời trang dẫn đầu phân khúc xe nhỏ Ford Fiesta tiếp tục tăng trong tháng Ba, đạt 113 xe bán ra, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Fiesta mới được trang bị động cơ mang tính cách mạng, Ecoboost 1.0L, mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và giảm mức khí thải ra môi trường mà vẫn đảm bảo bảo khả năng vận hành mạnh mẽ của một động cơ lớn. Hơn nữa, chiếc Fiesta mới còn được trang bị hệ thống kết nối SYNC nhận lệnh bằng giọng nói giúp người lái điều khiển các hệ thống giải trí khác mà không cần rời tay khỏi vô lăng và mắt người lái vẫn tập trung quan sát đường đi.
Thị phần toàn ngành của Ford đạt 7% trong tháng 3, cao hơn mức 5.9% của cùng kỳ năm trước. Trong ba tháng đầu năm 2014, thị phần của Ford đạt 8.1%, cao hơn mức 7.1% của quý 1 2013.
Được dẫn dắt bởi nhu cầu ổn định của thị trường với các dòng xe dẫn đầu phân khúc Ford Ranger và Ford Transit, Ford Việt Nam hôm nay thông báo doanh số bán hàng tháng Ba đạt 817 xe, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mẫu xe bán tải Ford Ranger hoàn toàn mới tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc trong tháng 3 với 240 xe bán ra, tăng 153% so với cùng kỳ năm trước. Sự ưa chuộng mẫu Ford Ranger càng tăng lên sau khi chiếc xe này được bình chọn là mẫu xe bán tải được yêu thích nhất năm 2013 từ diễn đàn ô tô trực tuyến hàng đầu Việt Nam là OtoFun.
Ford Ranger.
“Sự kết hợp tuyệt vời của sự mạnh mẽ và tính linh hoạt của Ford Ranger đã tiếp tục thu hút khách hàng Việt Nam, cùng với đó là độ bền bỉ, tiện nghi và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đã giúp định nghĩa lại phân khúc xe bán tải,” ông Metelo Arias, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam cho biết.
Trong khi đó, Ford Transit vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu là dòng xe thương mại bán chạy nhất trong tháng 3 với doanh số bán hàng tăng 186% so với cùng kỳ năm ngoái, với 268 xe bán ra. Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán hàng của Ford Transit tăng 136% so với cùng kỳ năm trước.
Trong khi đó, doanh số bán hàng của chiếc xe thời trang dẫn đầu phân khúc xe nhỏ Ford Fiesta tiếp tục tăng trong tháng Ba, đạt 113 xe bán ra, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Fiesta mới được trang bị động cơ mang tính cách mạng, Ecoboost 1.0L, mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và giảm mức khí thải ra môi trường mà vẫn đảm bảo bảo khả năng vận hành mạnh mẽ của một động cơ lớn. Hơn nữa, chiếc Fiesta mới còn được trang bị hệ thống kết nối SYNC nhận lệnh bằng giọng nói giúp người lái điều khiển các hệ thống giải trí khác mà không cần rời tay khỏi vô lăng và mắt người lái vẫn tập trung quan sát đường đi.
Thị phần toàn ngành của Ford đạt 7% trong tháng 3, cao hơn mức 5.9% của cùng kỳ năm trước. Trong ba tháng đầu năm 2014, thị phần của Ford đạt 8.1%, cao hơn mức 7.1% của quý 1 2013.
Cơ hội lái thử Subaru XV ở thành phố Hồ Chí Minh
XV nổi bật với sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa Hệ thống truyền động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (Symmetrical AWD) và Động cơ Boxer nổi tiếng của Subaru. Ngoài ra, XV luôn đạt tiêu chuẩn Top Safety Pick – An toàn cao nhất theo đánh giá của IIHS (Hoa Kỳ).
Khách hàng tại thành phố Hồ Chí Minh sẽ có cơ hội trải nghiệm mẫu xe Subaru XV tại Trung tâm thương mại Diamond, 34 Lê Duẩn, Phường Bến Nghé, Quận 1.
Đây là chương trình do Công ty MotorImage Việt Nam, đơn vị nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Subaru chính hãng tại thị trường Việt tổ chức.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ ngày 11-13/04/2014, tất cả các khách hàng có bằng lái ôtô có thể đến trải nghiệm Subaru XV, dòng crossover mang đậm phong cách Nhật Bản.
Cũng trong thời gian trưng bày và lái thử này, khách hàng khi mua Subaru XV sẽ nhận được gói ưu đãi đặc biệt gồm: hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 50 triệu đồng và 5 năm bảo dưỡng tiêu chuẩn.
Khách hàng tại thành phố Hồ Chí Minh sẽ có cơ hội trải nghiệm mẫu xe Subaru XV tại Trung tâm thương mại Diamond, 34 Lê Duẩn, Phường Bến Nghé, Quận 1.
Đây là chương trình do Công ty MotorImage Việt Nam, đơn vị nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Subaru chính hãng tại thị trường Việt tổ chức.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ ngày 11-13/04/2014, tất cả các khách hàng có bằng lái ôtô có thể đến trải nghiệm Subaru XV, dòng crossover mang đậm phong cách Nhật Bản.
Cũng trong thời gian trưng bày và lái thử này, khách hàng khi mua Subaru XV sẽ nhận được gói ưu đãi đặc biệt gồm: hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 50 triệu đồng và 5 năm bảo dưỡng tiêu chuẩn.
Xe ôtô của Việt Nam đắt hơn khu vực lên tới 300 triệu đồng/chiếc
Tại hội nghị, đại diện của Tập đoàn ô tô Trường Hải hi vọng rằng, ngành công nghiệp ô tô cần được xem là ngành trọng điểm. Chính phủ cần hoàn thiện và ban hành quy hoạch ngành này đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030.
Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả đắt hơn tới gần 300 triệu đồng cho một chiếc xe ô tô so với các thị trường trong khu vực, theo nhận xét của Viện Nghiên cứu chiến lược và chính sách công nghiệp, Bộ Công thương.
Bản báo cáo mà Viện này gửi tới Hội nghị Tổng kết 10 năm thực hiện chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chủ trì ngày 11-4 cho biết, giá xe ở Việt Nam đang “cao hơn nhiều” so với giá xe của các nước trong khu vực, như Thái Lan hoặc Indonesia, từ 50-300 triệu đồng mỗi chiếc tùy từng loại xe.
Lý do cơ bản là chi phí sản xuất lớn hơn, và mức thuế tiêu thụ đặc biệt của Việt Nam với dòng xe dưới 9 chỗ cao hơn so với mức thuế của các nước trong khu vực.
Hiện tại, công nghiệp ô tô vẫn được bảo hộ với hàng rào thuế nhập khẩu từ 15-60%, và ô tô lắp ráp trong nước mới chỉ đáp ứng được 60-70% nhu cầu thị trường, khoảng 100.000 xe các loại mỗi năm.
Thị trường trong nước đang còn rất nhỏ. Chẳng hạn, năm 2012, thị trường xe ô tô của Việt Nam chỉ bằng một nửa của Phillippines, 1/5 của Malaysia, và 1/24 của Thái Lan.
Viện cảnh báo, ngành công nghiệp lắp ráp ô tô của Việt Nam đang đối diện với một tương lai ảm đạm nếu không có chính sách tốt ngay từ bây giờ.
Năm 2018 là năm bản lề của công nghiệp ô tô Việt Nam khi thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Asean vào Việt Nam giảm về mức 0%. Việt Nam chỉ còn chưa đầy 5 năm để chuẩn bị và tăng cường năng lực cạnh tranh của công nghiệp ô tô trong nước.
Nếu không tận dụng khoảng thời gian ngắn ngủi còn lại, Việt Nam sẽ rơi vào tình trạng của Phillippines vài năm trước, khi thị trường chưa phát triển, chính sách không rõ ràng khiến các nhà lắp ráp rút khỏi thị trường chuyển sang nhập khẩu, và đến khi nhu cầu tiêu dùng ô tô bùng nổ, ô tô sẽ được nhập khẩu về để đáp ứng nhu cầu trong nước gây thâm hụt cán cân thương mại nghiêm trọng.
Vị đại diện này nhận xét, nếu có chính sách lành mạnh, quy mô thị trường sẽ đạt mức 400.000 xe đến năm 2020.
Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả đắt hơn tới gần 300 triệu đồng cho một chiếc xe ô tô so với các thị trường trong khu vực, theo nhận xét của Viện Nghiên cứu chiến lược và chính sách công nghiệp, Bộ Công thương.
Bản báo cáo mà Viện này gửi tới Hội nghị Tổng kết 10 năm thực hiện chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chủ trì ngày 11-4 cho biết, giá xe ở Việt Nam đang “cao hơn nhiều” so với giá xe của các nước trong khu vực, như Thái Lan hoặc Indonesia, từ 50-300 triệu đồng mỗi chiếc tùy từng loại xe.
Lý do cơ bản là chi phí sản xuất lớn hơn, và mức thuế tiêu thụ đặc biệt của Việt Nam với dòng xe dưới 9 chỗ cao hơn so với mức thuế của các nước trong khu vực.
Hiện tại, công nghiệp ô tô vẫn được bảo hộ với hàng rào thuế nhập khẩu từ 15-60%, và ô tô lắp ráp trong nước mới chỉ đáp ứng được 60-70% nhu cầu thị trường, khoảng 100.000 xe các loại mỗi năm.
Thị trường trong nước đang còn rất nhỏ. Chẳng hạn, năm 2012, thị trường xe ô tô của Việt Nam chỉ bằng một nửa của Phillippines, 1/5 của Malaysia, và 1/24 của Thái Lan.
Viện cảnh báo, ngành công nghiệp lắp ráp ô tô của Việt Nam đang đối diện với một tương lai ảm đạm nếu không có chính sách tốt ngay từ bây giờ.
Năm 2018 là năm bản lề của công nghiệp ô tô Việt Nam khi thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Asean vào Việt Nam giảm về mức 0%. Việt Nam chỉ còn chưa đầy 5 năm để chuẩn bị và tăng cường năng lực cạnh tranh của công nghiệp ô tô trong nước.
Nếu không tận dụng khoảng thời gian ngắn ngủi còn lại, Việt Nam sẽ rơi vào tình trạng của Phillippines vài năm trước, khi thị trường chưa phát triển, chính sách không rõ ràng khiến các nhà lắp ráp rút khỏi thị trường chuyển sang nhập khẩu, và đến khi nhu cầu tiêu dùng ô tô bùng nổ, ô tô sẽ được nhập khẩu về để đáp ứng nhu cầu trong nước gây thâm hụt cán cân thương mại nghiêm trọng.
Vị đại diện này nhận xét, nếu có chính sách lành mạnh, quy mô thị trường sẽ đạt mức 400.000 xe đến năm 2020.
3 tháng đầu năm, xe Toyota bán chạy nhất tại thị trường Việt
Đối với các mẫu xe do TMV nhập khẩu (CBU) và phân phối, doanh số bán của Hilux, Hiace, Land Cruiser và Land Cruiser Prado đều có sự tăng trưởng ấn tượng so với tháng trước và cùng kỳ năm 2013. Trong đó, Hilux tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu của mình với 164 xe, tăng 37% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết thúc quý I/2014, doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam đạt 7.427 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp liên doanh Nhật trở thành thương hiệu bán chạy nhất thị trường.
Đánh giá xe nhỏ Toyota Vios 2014
Trong tháng 3/2014, doanh số bán hàng của TMV đạt 2.712 xe, tăng 12% (290 xe) so với cùng kỳ năm 2013, trong đó thị trường miền Bắc tiêu thụ 1.287 xe (chiếm 47%), thị trường miền Trung tiêu thụ 295 xe (chiếm 11%) và thị trường miền Nam tiêu thụ 1.130 xe (chiếm 42%). Như vậy, đây là tháng thứ 3 liên tiếp TMV đạt mức tăng trưởng về doanh số bán trong năm nay.
Trong tháng 3, doanh số bán hàng của phân khúc xe du lịch đạt 1.253 xe, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Cả 3 dòng xe được sản xuất tại Việt Nam (Camry, Altis & Vios) đều tăng trưởng về doanh số bán so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, mẫu xe Vios 2014 – ra mắt vào giữa tháng 3 vừa rồi – đã được đông đảo khách hàng đón nhận, vì thế đã đóng góp nâng doanh số của Vios tăng lên 35% so với cùng kỳ năm ngoái, với 502 xe đã được giao tới tay khách hàng (trong đó có 446 xe là Vios mới).
Bên cạnh đó, phân khúc xe thương mại tiếp tục đà tăng trưởng với 1.459 xe được bán ra, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt là dòng xe Innova có mức tăng trưởng về doanh số bán khá ấn tượng: 84% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục chiếm giữ vị trí là dòng xe có doanh số bán cao nhất của TMV. Kết quả này có được là nhờ những hoạt động marketing dành cho mẫu xe hiện tại chuẩn bị cho việc ra mắt mẫu xe cải tiến vào tháng 4 năm 2014.
Như vậy, trong 3 tháng đầu năm 2014, doanh số tích lũy của TMV đạt 7.427 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết thúc quý I/2014, doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam đạt 7.427 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp liên doanh Nhật trở thành thương hiệu bán chạy nhất thị trường.
Đánh giá xe nhỏ Toyota Vios 2014
Trong tháng 3/2014, doanh số bán hàng của TMV đạt 2.712 xe, tăng 12% (290 xe) so với cùng kỳ năm 2013, trong đó thị trường miền Bắc tiêu thụ 1.287 xe (chiếm 47%), thị trường miền Trung tiêu thụ 295 xe (chiếm 11%) và thị trường miền Nam tiêu thụ 1.130 xe (chiếm 42%). Như vậy, đây là tháng thứ 3 liên tiếp TMV đạt mức tăng trưởng về doanh số bán trong năm nay.
Trong tháng 3, doanh số bán hàng của phân khúc xe du lịch đạt 1.253 xe, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Cả 3 dòng xe được sản xuất tại Việt Nam (Camry, Altis & Vios) đều tăng trưởng về doanh số bán so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, mẫu xe Vios 2014 – ra mắt vào giữa tháng 3 vừa rồi – đã được đông đảo khách hàng đón nhận, vì thế đã đóng góp nâng doanh số của Vios tăng lên 35% so với cùng kỳ năm ngoái, với 502 xe đã được giao tới tay khách hàng (trong đó có 446 xe là Vios mới).
Bên cạnh đó, phân khúc xe thương mại tiếp tục đà tăng trưởng với 1.459 xe được bán ra, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt là dòng xe Innova có mức tăng trưởng về doanh số bán khá ấn tượng: 84% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp tục chiếm giữ vị trí là dòng xe có doanh số bán cao nhất của TMV. Kết quả này có được là nhờ những hoạt động marketing dành cho mẫu xe hiện tại chuẩn bị cho việc ra mắt mẫu xe cải tiến vào tháng 4 năm 2014.
Như vậy, trong 3 tháng đầu năm 2014, doanh số tích lũy của TMV đạt 7.427 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)